SCFI指数が2週連続で下落！アメリカ向けの貨物量が40％減少、海運大手の株価が低迷
SCFI指数が2週連続で下落し、最新データでは前週比22.74ポイント減の1347.84ポイントとなっています。上海航交所のデータによると、中国から北米への貨物量は約40％減少し、全体的に取引環境は様子見の雰囲気が強まっています。
運賃に関しては、遠東からヨーロッパの航路で20フィートコンテナの運賃が56ドル下落し、1260ドルに達しました。地中海航路の運賃もTEUあたり32ドル下がり、2129ドルに減少しました。対照的に、近洋航路の運賃は若干上昇し、遠東から東南アジアへのTEUは4ドル上昇して454ドルとなり、0.88％の上昇を見せました。
アメリカの同等関税措置の影響で、長榮（2603）は輸出貨物量が6〜7割減少したことを観察しており、アメリカの関税政策の見通しが不透明なため、貨主の態度が慎重になっているため、第二四半期の貿易量に影響を与えると指摘しました。
長榮の株価は25日に高値で始まった後、一貫して下落し、最終的に0.24％の微下げで204.5元に収束しました。陽明（2609）も高値から下落し、1.55％下落して69.8元に終わりました。万海（2615）も他の2銘柄と大きな違いはなく、午後の取引では一時的に上昇し、最終的に0.48％上昇して82.2元でした。関税戦に伴う市場の変動に対応するため、海運業界は便の減少、空便の拒否や航路の撤退などの措置を講じており、これらの変化は航海スケジュールにとどまらず、船隊の調整、港の停泊位置、内陸鉄道とトラックの運送、空コンテナの調整にまで関わり、全体の供給チェーンに挑戦をもたらしています。
