貨物コンテナの3社、信頼は衰えず250億で新造船を購入
トランプが関税の90日間の猶予を発表したが、市場に期待された「クレート争奪、爆発的な増加、価格上昇」は起こらなかった。
現在、市場は出荷完了後の変化を見守る段階にあり、多くの輸入業者とブランド業者は備蓄を完了しており、市場の運力は過剰である。
それにもかかわらず、台湾の貨物コンテナ3社である長榮（2603）、陽明（2609）、万海（2615）は今後の海運市場の成長に楽観的である。
最新のSCFI運賃指数は下落し、長榮、陽明、万海の株価も同様に下がった。
長榮の総マネージャーである呉光輝は、海運成長に対して依然として楽観的であると強調し、輸送されるのは主に生活必需品であると指摘している。
万海は、新たに4隻の1.6万TEUのメタノール双燃料貨物船を購入することを発表し、金額は約7.5～8億ドルである。
陽明も、下半期には不確実性があるが、北米の長期契約の交渉を進行中であり、5月前に完了する見込みであると報告した。
しかし、市場関係者は第三四半期の貨運量と運賃について懸念を抱いている。
